Cargador de Transferencia Inductiva de Alta Potencia Basado en Convertidor Modular Multinivel para Transporte Eléctrico

El artículo presenta una propuesta innovadora para la carga inalámbrica de vehículos eléctricos de gran potencia, basada en el uso de un convertidor modular multinivel (MMC) como elemento central del sistema. Este tipo de convertidor permite generar formas de onda de alta calidad con bajo contenido armónico, lo que se traduce en una transferencia de energía más eficiente y estable. La tecnología de Inductive Power Transfer (IPT) elimina la necesidad de contacto físico entre cargador y vehículo, aumentando la seguridad y reduciendo el desgaste de los equipos.

La estructura modular del MMC ofrece ventajas notables: facilita la escalabilidad en potencia y tensión, permite un balance natural de los submódulos y asegura una operación confiable incluso en condiciones exigentes. Además, el sistema logra conmutación suave (ZVS), lo que disminuye las pérdidas y mejora la eficiencia global.

El diseño está orientado a aplicaciones de transporte eléctrico de gran escala, como buses o trenes, donde se requieren niveles de potencia en el rango de los megavatios. Los resultados de simulación y pruebas experimentales muestran eficiencias superiores al 94%, confirmando que esta arquitectura es una alternativa sólida frente a topologías convencionales.

En síntesis, el trabajo demuestra que la combinación de MMC e IPT constituye una solución prometedora para el desarrollo de infraestructura de carga inalámbrica de alta potencia, aportando eficiencia, modularidad y seguridad al transporte eléctrico del futuro.

Concurso: Fondecyt

Duración del proyecto: 48 meses

Investigador principal: Félix Eduardo Rojas Lobos